Wir tragen Wünsche und Anregungen aus dem Kiez an Politik und Verwaltung heran
Mehr Sicherheit für Querende
Nach wiederholten Hinweisen von Anwohnenden auf die unsichere und unbefriedigende Situation beim Queren der Birkenstraße nahe Schulgarten und beim Queren der Bremer Straße von und zur Sporthalle auf dem Unionplatz hat die AG Mobilität sich mit möglichst einfach umzusetzenden Lösungsvorschlägen an Herrn Stadtrat Schriner gewandt. Die Antwort des Stadtrats kam schnell.
Wikingerufer fertig, aber nicht barrierefrei
Die AG Mobilität der STV Turmstraße zeichnete das Schreiben eines Moabiter Anwohners mit - und bekam sehr schnell eine Antwort.
Moabiter Kulturmanege – es geht los
Der Bau des "Super-Spaß-Zelt" Moabiter Kulturmanege hat begonnen.
Termine
Wahlbereich
Fördergebiet Lebendiges Zentrum
Sanierungsgebiet Turmstraße
Projekte der Arbeitsgruppen
Die Zeit drängt
Die STV Turmstraße drängt auf die Umsetzung der bereits lange geplanten Maßnahmen zur Umgestaltung der Gehwege zwischen Bremer Straße und Stromstraße.
Arminius Markthalle
Richtungshinweise zur Arminius Markthalle in Berlin Moabit
Eine sichere Querungshilfe für die Straße Alt-Moabit
Die Stadtteilvertretung setzt sich in ihrem aktuellen Beschluss zur Straße Alt-Moabit für eine sichere Querungshilfe in Form einer Mittelinsel zwischen Krefelder Straße und Stromstraße ein.
Gehwege für Fußgänger:innen und Aufenthalt freihalten
Die Gehwege werden weiter vollgestellt. Waren es früher "nur" Schränke für Telefonanlagen und die Post, die als Stadtmobiliar fest in den Seitenbereichen installiert wurden, sind es jetzt auch Radabstellanlagen und ausgewiesene Flächen für gewerbliche (Lasten-)Räder. Dafür sollten aber nicht die Seitenbereiche, sondern umgewidmete Autoparkplätze genutzt werden.
Mittelpunktbibliothek
Im Ringen um die Finanzierung des gemeinsamen Neubaus der Bruno-Lösche-Bibliothek und der Staatsanwaltschaft in der Turmstraße 22 ist ein großer Schritt getan: Die Senatsjustizverwaltung hat die Maßnahme in die Investitionsplanung 2021-2025 eingebracht. Das Projekt wurde mit einer ersten Rate in Höhe von 2 Mio. Euro im Jahr 2025 berücksichtigt. Die Senatsbauverwaltung soll einen entsprechenden städtebaulichen Wettbewerb...
Zero Waste in Moabit
Das Bezirksamt Mitte hat letzten August den Klimanotstand anerkannt. Eine verbesserte Abfallstrategie soll helfen durch weniger Müll dem Klima zukünftig weniger zu schaden. Die Stadtteilvertretung hat einen Beschluss gefasst, die Projektidee zeitnah umzusetzen. Die drei Phasen des Projektes sollen hier kurz vorgestellt werden.
Ein Café an der Heilandskirche
Die Stadtteilvertretung befürwortet die Idee der Gemeinde Tiergarten, den ehemaligen Chorraum der Heilandskirche in ein öffentliches Café umzubauen, und dabei das Dach zu einer Dachterrasse auszubauen.
Deutsche Wohnen & Co enteignen
Der Stadtteilvertretung Turmstraße ist es ein Anliegen, dass am 26. September 2021 alle wahlberechtigten Berliner:innen über den Volksentscheid „Deutsche Wohnen & Co enteignen“ entscheiden können.
Alt-Moabit nicht links liegen lassen!
Fünf Jahre vor der Aufhebung des Sanierungsgebietes Turmstraße und der Beendigung des Bund-Länder-Förderprogramms Lebendiges Zentrum Turmstraße fordert die Stadtteilvertretung Turmstraße alle Sanierungsbeteiligten, den Bezirk Mitte von Berlin und die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz dringend auf, eine zügige Umgestaltung der Straße Alt-Moabit im Sinne des geltenden Berliner Mobilitätsgesetzes zu initiieren.
Sozial und politisch aktiv in Moabit
Die soziale und politische Beteiligung in Moabit und generell in Berlin könnte viel größer sein - wenn man denn wüsste wie! Die Verwaltung und die Politik kann dazu auch etwas beitragen. Einen Vorschlag dazu hat die Stadtteilvertretung Turmstraße gemacht und im Stadtentwicklungsausschuss Mitte vorgetragen.
Ausübung des Vorkaufsrecht
Der Bezirk Mitte wird aufgefordert für weitere im Sanierungs- bzw. Millieuschutzgebiet Häuser das Vorkaufsrecht auszuüben.
„Sichere Zukunft Beusselstraße“
Die Beusselstraße in Moabit gehört zu den meist befahrenen Straßen in Berlin, gleichzeitig verfügt sie in diesem Bereich über keinerlei Radwege, was sie zu einer gefährlichen Straße für Radfahrer*innen macht.